כשמותג יפני עם איכות מוכחת מציע נבחרת קרוסאוברים מתקדמת עם הטבות מיוחדות - המספרים מדברים בעד עצמם. 4,100 רכבים נמסרו ברבעון הראשון, עלייה של פי 4 מאשתקד. מה עומד מאחורי ההצלחה?

הולכת נגד הזרם: בעידן החשמליות וההיברידיות מנחיתה אצלנו מאזדה את ה-3 בגרסה אמריקנית, עם 2,500 סמ"ק, טורבו ו-227 כ"ס. ספורטיבית מהנה ומגרגרת, בלי רגשות אשמה

בצפון אמריקה חוששים מעלויות תיקונים, לא סומכים על רשת טעינה ציבורית ובעיקר רוצים לשלם פחות על רכישה: רק 16% מהאמריקאים שוקלים לרכוש מכונית חשמלית בעתיד, הנתון הנמוך ביותר מאז 2019

לא פחות מ-17 דגמים היברידיים זכו במכרז ההצטיידות ברכב צמוד לצי הממשלתי, בהם טויוטה ראב 4 וקיה נירו • בינתיים ההצטיידות ברכב חשמלי לגמרי מזערית, למרות החלטת הממשלה מ-2021

אם לא מספיקה העובדה שהיא כבר מזמן אינה חשמלית יחידה ומתחרות סיניות מציפות את השוק, כעת נאלצת טסלה להתמודד גם מול טכנולוגיית נהיגה אוטונומית מהמזרח, כמובן זולה יותר. האם זה סוף שלטון ה-FSD? הפרטים בפנים

מתחילת 2025 נהרגו כבר 45 רוכבים, אבל רפורמה בלימודי הרכיבה תקועה במשרד התחבורה. עופר אבניר תעניק אביזרי בטיחות לכל הרוכשים עד סוף השנה

הקרוסאובר הקוריאני המגודל מקבל סביבת נהג חדשה ומודרנית יותר, אך מאבד חלק מהאבזור

יצרנית הדו-גלגלי הגדולה בעולם נכנסת לתחום החשמלי עם דגם ראשון בשם E-VO, בינתיים רק לשוק הסיני . וגם, היבואנית הוותיקה שדואגת לכם לבטיחות והאמריקאית שחוזרת לחיים