משרד התחבורה שכר את גיא הוכמן, איתי הרמן ("הצ'ייסר"), קובי מימון ואחרים כדי להחמיא לרפורמת הדגל של שרת התחבורה מירי רגב, ולטשטש את הביקורת. לפחות מדבר אחד שהפיל את שר האוצר הם נמנעו

מסמך פנימי של החברה מאשר את הפרסום בוואלה: ההכרזה על פתיתה ב-2034 אינה ריאלית, בגלל המלחמה חברות זרות הדרושות לפרויקט לא ימהרו להתמודד כעת על מכרזים בישראל ויהיה קושי בגיוס עובדים זרים

רוכבת הקורקינט מעיין אמיר ז"ל הייתה להרוגה החמישית השנה מהכלי, אבל רובן המוחלט של תאונות הקורקינטים מסתיימות בפציעות ונזקים קלים. בהיעדר ביטוח כמו ברכב, הדרך לפיצוי אינה פשוטה