בעידן האפליקציות והתיירות אונליין, נדמה שהפנטזיות הפרועות ביותר לחופשה הבאה נמצאות במרחק הקלקה ספונטנית, וצריך רק לבחור מבין אין סוף אפשרויות. מסיבה זו ממש, הולכים מנועי החיפוש אונליין ומשתכללים, במטרה להנגיש ללקוחות את כל המידע על היצע היעדים האטרקטיביים שחלמו או לא חלמו עליהם, ולהפוך את הבחירה המושכלת לחכמה עוד יותר. בתוך כך וכחלק ממגמה זו, בימים אלו השיקה חברת התעופה אל על מנוע חיפוש חכם וגמיש לחיפוש טיסות בשם EL AL Where to fly . מנוע החיפוש, יסייע למשתמשים להפוך את תהליך חיפוש הטיסה לפשוטה ואינטואיטיבית. מהנהלת החברה נמסר, כי בניגוד למנועי החיפוש האחרים הקיימים בשוק הטיסות, שמאפשרים חיפוש לפי יעד ספציפי ותאריכים מדויקים, כלי חיפוש הטיסות של אל על מכוון לאפשר לבחור ביעד לפי תקציב ותאריך. הרציונל העומד מאחורי מנוע החיפוש, הוא כי ישנם מקרים בהם אנו לא יודעים לאן מתחשק לנו לטוס לחופשתנו הקרובה. כל האופציות קורצות ומסקרנות במידה שווה, יעד אורבני אירופאי קלאסי, ויעד אקזוטי. בטן גב ושופינג, לונדון, יוון, ניו יורק או. לפעמים התקציב הוא הגורם המשמעותי שישפיע על ההחלטה לאן נטוס ומתי, ולפעמים אנחנו רק רוצים לצאת באופן ספונטני לחופשה קצרה, בסוף השבוע הקרוב ואין לנו רעיון "סגור" לאן. למעשה, מנוע החיפוש החדש יפעל במקביל למנוע חיפוש הטיסות הקיים ויאפשר אלטרנטיבה לכל אלו שאין להם עדיין תכנית נסיעה מוגדרת או מתלבטים בין כמה אפשרויות ומחפשים כיוון והשראה. באמצעות הכלי החדש, המשתמשים יוכלו לחפש טיסה עבור יעד ספציפי, עבור כל היעדים ביבשת מסוימת, או כל היעדים בכללותם. כמו כן, הם יוכלו למקד את תוצאות החיפוש באמצעות קביעת גובה התקציב ולבחור את מועד הנסיעה על פי חודש אחד או יותר בשנה. בנוסף, יהיה ניתן להגדיר תאריכים מדויקים, את משך הנסיעה ואפילו את מועד הנסיעה בשבוע: אמצע השבוע או סוף השבוע. כל מגוון האפשרויות דרך תוצאות החיפוש, יהיה ניתן לרכוש כרטיס טיסה באופן ישיר ומידי, או לחילופין, להגיש הצעה בזירת המכירות הפומביות וכך למקסם את הסיכוי לזכות באפשרות לרכוש כרטיס טיסה במחיר נמוך עוד יותר. במידה ולא נמצאה הטיסה המיוחלת והמתאימה, במחיר ההולם את מגבלות התקציב, ניתן להירשם לשירות התראת מחיר באימייל ולקבל הודעה במידה שהמחיר בהמשך הדרך יתאים לתקציב. גלי שטילר, מנהלת פיתוח עסקי בדיגיטל באל על, התייחסה להשקת המוצר החדש ואמרה כי "אנחנו רואים שצרכני תעופה ותיירות מבצעים היום חיפוש במגוון דרכים. לצד קהל שיודע לאן רוצה לטוס ובאיזה תאריכים, ישנו גם קהל שמחפש את החופשה הבאה ולא בטוח לאן או מתי. הוא יודע מה התקציב שלו, אבל גם יכול לחפש בתקציב 'פתוח'. הוא מחפש השראה לאיזה יעד בעולם מתאים התקציב שלו ויכול לבחור את התאריכים המתאימים לו. לצורך כך פיתחנו את EL AL Where to fly, כלי שמאפשר ללקוח לערוך חיפוש גמיש בהתאם לצרכיו. אנחנו נציע לו את כל מגוון האפשרויות העומדות בפניו על פי הפרמטרים שבחר במקום אחד, כולל מכירות פומביות של טיסות מוזלות. זהו צעד נוסף בהתאמת הצעת הערך של אל על לצרכי הלקוחות." לפרטים נוספים לחצו כאן או כאן לאנגלית.  

נסיעה של פחות משעה וחצי מתל אביב, ברכבת לא מהירה במיוחד, מביאה אותך לכניסה הצפונית של באר שבע, לתחנת הרכבת הראשונה מבין השתיים של העיר, שמחברת את הנגב ואת בירתו אל המרכז. מרציפי התחנה יש גישה רגלית נוחה לפארק ההיי-טק גב ים שממוקם לא רחוק, באמצעות גשר מרהיב עין. הפארק מאכלס 23 מבנים על שטח כולל של 190 אלף מ"ר. הוא הוקם בשותפות של גב ים, בעלת השליטה בפארק, עם אוניברסיטת בן גוריון ועיריית באר שבע. תחנת הרכבת נחנכה מחדש ב-2002, במקום התחנה הישנה, שהייתה 250 מ' משם. הקמת התחנה התאפשרה לאחר מאבק עיקש של פרופ' אבישי ברוורמן, אז נשיא אוניברסיטת בן גוריון, שרצה לא רק להנגיש את האוניברסיטה, אלא ככלל, להפוך את באר שבע בכלל ואת צפונה בפרט לאחד ממרכזי ההיי-טק החשובים בישראל. לא במקרה, EMC הייתה בין החברות הראשונות שהתמקמו בפארק, עוד לפני שמונה שנים, ופתחה שם מרכז פיתוח, שכיום מנהלת אותו, ביד רמה ועם הרבה אהבה וציונות, מאיה הופמן לוי. העובדה שחברת האחסון הענקית הסכימה להקים מו"פ במרחק של יותר מ-100 ק"מ מערי ההיי-טק במרכז אינה מובנת אליה. גם היא תוצאה של מאמצים לא פשוטים של אנשים יקרים כגון ד"ר ארנה ברי וגיל גורן, שחזון הפרחת הנגב והפיכתו למרכז היי-טק לאומי הצליח להדביק אותם, ובזכות כישוריהם וקשריהם הצליחו לשכנע גם את ההנהלה העולמית של EMC. החזון של פרופ' ברוורמן, ד"ר ברי, ראש העירייה הבלתי נלאה של באר שבע, רוביק דנילוביץ', ואחרים הוכיח את עצמו, וכיום יש בפארק כמה עשרות חברות ומרכזי מו"פ, ביניהם מערך הסייבר הלאומי ומרכזים של רפאל, יבמ, אורקל והתעשייה האווירית, כמו גם חברות סטארט-אפ, שעובדות במתחמים של WeWork שיש שם. העובדים מגיעים לפארק מבאר שבע, מרחבי הנגב ומאזורים צפוניים יותר, כולל אזור המרכז. [caption id="attachment_155901" align="alignleft" width="300"] פארק ההיי-טק גב ים בבאר שבע[/caption] האקו-סיסטם באזור הוא מצב של Win-Win, הרבה מזה בגלל מיקומה הסמוך של אוניברסיטת בן גוריון, שמוציאה ממנה עתודות של סטודנטים להנדסה ולמדעי המחשב. חלקם נקלטים לעבודה בפארק עוד לפני שהם סיימו את הלימודים שלהם. לא מעטים מהם מחליטים להמשיך ולחיות באזור, ובכך תורמים תרומה משמעותית לשינוי המדהים שעובר על באר שבע וסביבתה. תמונה מעט מטעה אבל התמונה הזאת לא כל כך ורודה. מתחת לפני השטח, בהנהלות המשרדים של החברות הרבות שם, שוררת דאגה רבה שמא הפארק והאקו-סיסטם שסביבו עלולים לגווע אט אט. כבר כיום נרשמת נטישה איטית, זוחלת, של חברות מהפארק - חלקן חברות צעירות, שלא מצליחות לגייס לעבודה שם עוד אנשים טובים, ובעיקר לא רואות אופק. הקמת הפארק ושכנוע חברות על ידי הממשלה, באמצעות תמריצים, לעבור לשם היו חלק מתכנית לאומית, שכללה גם את העברת צה"ל לנגב, ובכלל זה יחידות ההיי-טק והתקשוב, שאמורות להתמקם באזור הסמוך לפארק. אלא שיישום המעבר הזה נדחה שוב ושוב, וכיום מדברים במקרה הטוב על 2026 - ולחברות, בפרט בתעשייה חדשנית ומתפתחת כמו ההיי-טק, אין כל כך הרבה זמן. מי שכואב את הנושא הזה ומתריע מפני קטסטרופה הוא הח"כ לשעבר ד"ר אראל מרגלית, שהקרן שלו, JVP, הייתה אחת השותפות הבכירות לאכלוס חברות בפארק. בכינוס שנערך בסוף השנה שעברה הוא היטיב להגדיר את המצב: "אי יישום החלטת הממשלה של מעבר צה"ל לנגב ועיכוב של שש שנים לפחות, במיוחד במעבר של היחידות הטכנולוגיות, הם הפרה בוטה של הסכם כתוב ומחייב של הממשלה מול תושבי הדרום". הוא הוסיף כי אפשר כבר כיום לממש את המעבר, על ידי העברת חיילים לשם, לתת להם תמריצים ולשכן אותם בדיור בר השגה. "מספיק שישימו שם קראוונים ואני משכנע חברות רב לאומיות לבוא לבאר שבע. כיום, העדר מימוש ההבטחות מבריח מפה יזמים", ציין מרגלית. גם  דנילוביץ' לא מחמיץ אף במה בכדי להתריע על המחדל החמור הזה, שאף אחד לא נוטל עליו אחריות. "צריך אנשים שחולמים ויוזמים כמו מרגלית, ברי ואחרים", אמר בכנס כלכלי שנערך לא מכבר. אבל היוזמים והחולמים הגיעו כנראה לקצה גבול היכולת שלהם להזיז דברים. כל עוד המדינה לא תגדיל את היצע התשתיות שם ולא תדחוף בכל הכוח את התכנית להעתקת יחידות צה"ל, בעיקר הטכנולוגיות שבהן, לנגב, שום יוזמה פרטית לא תעזור, טובה ככל שתהיה. האם המדינה החליטה לוותר על הדרום? התחושה בקרב האנשים שנלחמו על הקמת ההיי-טק בנגב היא שהמדינה פשוט החליטה לוותר על הדרום. וזה לא רק בהיבט של ההיי-טק: הוויכוח המתנהל בימים אלה סביב סגירתו הצפויה של שדה דב הוא לא רק על שדה תעופה שנוח לתושבי אילת והערבה להגיע ממנו למרכז תל אביב, אלא ויכוח על עתידה של העיר הכי דרומית במדינה. עיר שאין לה נגישות סבירה ליתר חלקי הארץ ואם השדה אמנם ייסגר, קיים חשש סביר שהיא תאבד מהר מאוד גם את המעט שהצליחה להשיג. השורה התחתונה: הממשלה שתקום אחרי בחירות 2019 מועד ב', כל ממשלה, חייבת לשים את הנגב והדרום בסדר עדיפות עליון, למרות ועל אף הגרעון ההולך וגדל והקיצוצים הצפויים.

ערכתם תמונה בפוטושופ? אותה חברה שהביאה אל כולנו את היכולות לעיבוד תצלומים ו"טיפול" בהם לצרכינו היא גם זו שלימדה כעת בינה מלאכותית לזהות זאת ואף להחזיר את התצלום למראהו המקורי. כולנו כבר יודעים כי טכנולוגיה עשויה לקדם את העולם ולתרום לו המון יתרונות חיוביים, אבל במקביל גם די ברור כבר שהיא יכולה לשמש את מי שמעוניינים לרמות ולשקר אחרים באופן מתוחכם למדי. למשל, לאחרונה למדנו על טכנולוגיית הדיפ-פייק (זיוף עמוק), שנשענת על יכולות בינה מלאכותית המאפשרות חיבור צילומים לכדי סרטונים שבוראים מציאות שקרית, אבל נראים אותנטיים במיוחד. סרטון שבו נראה לכאורה מארק צוקרברג, מנכ"ל פייסבוק, מדבר על היותו אדם השולט במיליארדים על ידי צבירת דטה שלהם התגלה כמזויף ועורר רעש רב בשבוע שעבר. במקרה הזה מדובר אם כן בטכנולוגיה שמאפשרת משחק במציאות ושינויה, והיא ושכמותה תופסות תאוצה כיום, ומעוררות חששות שביכולתן להפוך את תופעת הפייק ניוז לאפילו יותר מורכבת ומאיימת. סיוע בהאטת התפשטות חדשות מזויפות באינטרנט אדובי מקווה לעזור להאט את ההתפשטות של חדשות מזויפות באמצעות כלים שידעו לזהות מניפולציות שנעשו על תמונות. החברה עבדה עם מדענים באוניברסיטת ברקלי בכדי לפתח רשת עצבית שיכולה לזהות תמונות מזויפות שעברו עיבוד ושינוי, ולשחזר לאחור את המראה המקורי שלהן. ל-אדובי - שהביאה לעולם את תוכנת העריכה הגרפית שלה, פוטושופ, כבר ב-1987 ושכעת מוכרת את גרסת 2019 Photoshop CC החדישה ביותר של היישום - יש כבר כמה תכונות בפוטושופ, שנועדו למנוע מאנשים להשתמש ביכולת עיבוד התמונות למען מטרות מפוקפקות. לדוגמה, כלי זיהוי התמונות חוסמים את האפשרות לבצע מניפולציה על שטרות כסף. קבצי תמונה שבהם מופיעים שטרות לא ייפתחו כלל בפוטושופ, כך שהאפשרות לשנות את האימג'ים של הכסף באמצעות התוכנה לא קיימת. אבל, באופן טבעי, לא ניתן למנוע מאנשים לפתוח קבצים הכוללים פרצופים, אלא שכעת הכלי שפיתחו אדובי וברקלי יהיה מסוגל לגלות האם מישהו "טיפל" בפנים שמופיעים בתמונות, וכיצד. [caption id="attachment_260618" align="alignnone" width="600"] פוטושופ. צילום: BigStock[/caption] איך עובד הפיתוח ומדוע הוא חשוב? הכלי מזהה שנעשה שימוש ב-Face Aware Liquify של פוטושופ - אמצעי שמאפשר טיפול עדין ופשוט בפניו של אדם בתמונה. הזיהוי מסתמך על Convolutional Neural Network, שכבר אומנה על בסיס דוגמאות של דיוקנאות שנערכו בפוטושופ, בתוך עריכת היכרות עם אותן תמונות לפני השינוי. לפני שנבדק הדיוק של הרשת העצבית, אדובי בחנה עד כמה מצליחים בני אדם, אם בכלל, לזהות שתמונות עובדו ושונו באמצעות תוכנת העריכה. החברה הראתה תמונות פנים שונות ששונו וכאלו שנותרו אותנטיות למספר מתנדבים אנושיים, וביקשה מהם להצביע כל התמונה המזויפת. משתתפי הניסוי הצליחו בזיהוי הזויף רק ב-53% מהפעמים, וזאת כששתי התמונות הוצבו לפניהם בו-זמנית ובידיעה שאחת אינה מקורית. לעומתם, הבינה המלאכותית שאומנה לאתר מניפולציות בתמונות הצליחה באופן פנומנלי עם 99% דיוק בביצועיה. כלי האיתור החדשני מדגיש אזורים של התמונה שנראה כאילו ששונו, ויודע, כאמור, להחזיר את העריכה למצבים הקודמים של התמונה. מאחר שהאימון מבוסס על כלי קיים של אדובי, הבינה המלאכותית יכולה ממש לבטל את העריכות ולהגיע לתוצר קרוב מאוד לתמונה המקורית. אין ספק שהחידוש של אדובי הוא צעד ראשון ומרשים במאבק בפייק ניוז ובשאר אלמנטים של מידע מטעה ומוליך שולל שמציף כיום את האינטרנט. למשל, באמצעותו נוכל לראות פחות דוגמניות מושלמות להחריד, שתצלומיהן המעובדים מציבים רף בלתי אפשרי של ממש לאידיאל היופי של נערות רבות בימינו. אבל יש לזכור כי כיום קיימות דרכים רבות ליצור אימג'ים מזויפים. הכלי של אדובי מוגבל כרגע רק לזיהוי עיבודי תמונה שמבוצעות באמצעות מסנן face liquify בתוכנת פוטושופ, שהיא בהחלט אחת הנפוצות בשימוש לצורך ביצוע "שיפורים" בתצלומים, אבל ממש לא היחידה. תידרש ככל הנראה עוד עבודה רבה בכדי ליצור בינה מלאכותית שתכיר את כל טכניקות העיבוד והשינוי של תמונות בתכונות השונות המשמשות לשם כך, ולבטח כזו שתדע לזהות מניפולציות מורכבות יותר, כמו סרטוני דיפ-פייק, אבל לפחות התקדמנו מעט בזכות הפיתוח האחרון.    

החגיגה נגמרה: ניו יורק עומדת להטיל רגולציה מחמירה במיוחד על אובר וליפט בתחומי העיר. בסוף השבוע שעבר הודיע ביל דה בלזיו, ראש עיריית ניו יורק, כי העירייה תטיל מערך רגולציות מחמירות ביותר על שירותי הנסיעות מבוססי האפליקציות בהקשר של שכירת כלי רכב. העירייה תגביל את מספר הרישיונות החדשים שיונפקו לכלי רכב ניתנים להשכרה – שמספרם עומד כרגע על 85 אלף, המשרתים במסגרת אובר, ליפט וחברות נוספות המתחרות בהן. מכוניות נגישות לכיסאות גלגלים או מכוניות חשמליות יהיו פטורות מן ההגבלה, והוועדה שבוחנת את המוניות והלימוזינות תשקול מדי שנה את הגבלת המקסימום. "מזה זמן רב, חברות אפליקציה ניצלו נהגים חרוצים, חנקו את רחובותינו בצפיפות והובילו עובדים לעוני, ציין דה בלאזיו.  "תקופה זו עומדת להסתיים בעיר ניו יורק". אמצעים אלה נועדו לטפל בתופעה של נהגים המסתובבים בעיר ללא נוסע מתחת לרחוב 61 במנהטן, במטרה להפנות אותם לאזורים אחרים ולשחרר את הצפיפות בתנועה. הכללים החדשים יאפשר לחברות לבנות תעריפים משלהן הכללים הרגולטוריים החדשים קובעים, כי החברות אובר, ליפט והמתחרות שלהן חייבות לקבוע עד אוגוסט 2020 מערכת שתגביל את נהגיהן להסיע נוסע לפחות ב-69% מהזמן שהם פועלים במנהטן מתחת לרחוב 96. היה ובמהלך חודש שלם ישהו מכוניות של החברה יותר מ-31% מהזמן מתחת לרחוב 96 ללא נוסעים, תהיה חברה זו צפויה לקנסות מכוח הכללים חדשים. לפי הערכות של העירייה, יותר מ-40% מן המכוניות הזמינות נוסעות ברחובות העמוסים האלה ללא נוסעים, והעיר תעקוב אחר המספרים האלה. בנוסף, נהגים כרגע מקבלים תשלום רק על הזמן שבו הם מסיעים נוסע, המסתכם בממוצע של 58% מהזמן שהם נוהגים. הכללים החדשים יאפשר לחברות לבנות תעריפים משלהן, המבוססים על התדירות שבה הנהגים שלהן מסיעים נוסעים. "אני חושב שכללי הרגולציה מחמירים מאוד בהתחשב שלא נאפשר להם להגדיל את התעשייה, ציינה סגנית מנהל התפעול, לורה אנגלין, וציינה כי העיר היא כנראה השוק הגדול ביותר של אובר. "רצינו לעשות זאת עוד ב-2015 (את ההגבלות). במהלך הזמן שאנשים נוכחו בגידול האקספוננציאלי של התעשייה, הבחנו שהחברות הוסיפו מדי חודש 2,000 כלי רכב לכבישים". "הייתי רוצה לחיות בעולם שבו מגזר המכוניות להשכרה לא יעולל את מה שעולל", אמר דה בלאזיו. "הם נכנסו ויצרו מציאות שלא פוקחה כראוי. אני חושב שזהו סימן אזהרה לעתיד, כי עלינו ליצור רגולציות לפני שתורגש ההשלכה של הטכנולוגיות האלה. דובר של אובר ציין כי ראש העירייה לא הציע דבר כדי לטפל ברכבי ההשכרה שמיטיבים רק עם משכיריהן ועם עסקני המוניות. אובר כרגע מנהלת תביע נגד העירייה בנוגע למגבלה של מספר הנהגים. ליפט לא הגיבה להודעה של ראש העירייה.    

להראל טכנולוגיות מידע יש סיבה למסיבה: החברה קיבלה לא מכבר את תואר שותף המצוינות (ה-Flash) של השנה בפורום מנהלי השותפים ה-13 באזור EMEA של נט-אפ, שנערך הפעם במדריד. הפרס ניתן להראל על הכרה בביצועים יוצאים מהכלל, הרצון לחדש ואיכות שירות בולטת. הביצועים המצוינים שהחברה הציגה לאורך השנה הכספית האחרונות השפיעו על העלייה במכירות פתרונות אלה בארץ ובעולם בכלל. את הראל ייצג על הבמה יוסי צייגר, המנכ"ל, באירוע שבו נכחו 300 מוזמנים, כולל אלכסנדר וולנר, סגן הנשיא הבכיר של החברה ומנהלה הכללי לאזור EMEA. ככלל, הנושאים שהכנס עסק בהם היו בינה מלאכותית DevOps, ענן ויישומים. האירוע נערך בחסות סיסקו, Veeam, פוג'יטסו, ברודקוטם, Fast Lane ואינטל. צייגר אמר כי "הראל טכנולוגיות מידע מובילה פרויקטי מחשוב גדולים בישראל, עם רמת שירות גבוהה וקשר מצוין עם לקוחות בעיקר במגזר הציבורי. זאת, תוך שיתוף פעולה להטמעת פתרונות אחסון של נט-אפ, שהיא שותף עסקי של הראל טכנולוגיות מידע מזה יותר מ-10 שנים". ינון וטשר, מנהל השותפים העסקיים בנט-אפ ישראל, ציין כי "שנת העסקים החולפת הייתה שנת שיא בשותפות שבינינו לבין הראל – שותפות שבה אנחנו גאים". דיילי ציפי צפתה, נצפתה וחזרה עם תמונה. [caption id="attachment_293010" align="alignnone" width="600"] אנשי נט-אפ והראל טכנולוגיות מידע, בהם יוסי צייגר, מנכ"ל הראל (משמאל), במעמד קבלת הפרס. צילום: יח"צ[/caption]

נשר תעשיות מלט סיימה באחרונה פרויקט להטמעת פתרון iService של פרינטר סנטר לניהול תשתיות ההדפסה בארגון. היקף העסקה לא נמסר, מאחר שמדובר במודל של תשלום על פי שימוש או על פי מדפסת, אולם ההערכות בשוק הן שבחברה בסדר גודל כזה, הסכום יכול להגיע לעשרות אלפי שקלים. המערכת שפיתחה פרינטר סנטר מאפשרת ניטור מרחוק, באמצעות מוקד, של צי המדפסות על ידי ספק השירות, פעילות לאספקת מתכלים ותיקון תקלות בזמן אמת, ללא התערבות או יוזמה של הלקוח. המוקד מקבל התראות על תקלות ומטפל בהן מרחוק או על ידי שליחת טכנאי לבית הלקוח, במסגרת SLA. כמו כן, המוקד עוקב אונליין אחר מצב המתכלים במדפסות, מבצע החלפה יזומה בבית הלקוח של הטונר שעומד להיגמר בטונר חדש, מפנה את הישן למחזור ופועל לתחזוקה סדירה של המערכת, על פי הוראות היצרן. בכך נותנת המערכת מענה שמאפשר חיסכון במשאבי הארגון, משום שהוא לא מנהל יותר מחסן מתכלים והליכי רכש ולוגיסטיקה, ואנשי התמיכה פנויים למשימות ליבה ולא מתעסקים עם המדפסות, קריאות שירות והמתנה לספקי שירות. בנוסף, iService מאפשר לוודא שנעשה שימוש בציוד הנכון, על ידי הצגת ביצועים מול עלות, בהתאם לצרכי הארגון. אלון כהן, מנכ"ל פרינטר סנטר, אמר כי "ציוד ההדפסה מצריך אספקות סדירות של מתכלים ושירותי תחזוקה. חשוב לדעת מיקומים עדכניים של צי המדפסות, על מנת להבטיח אספקה של מתכלים ושירות למקום הנכון. תזוזות של צי המדפסות מתרחשות בארגונים, ובקרה אקטיבית על תזוזות אלו היא נגזרת של שירותי הדפסה יעילים". [caption id="attachment_261951" align="alignnone" width="600"] יגאל פדאל, סמנכ"ל חטיבת מערכות המידע של נשר תעשיות מלט. צילום: ניב קנטור[/caption] לדברי יגאל פדאל, סמנכ"ל חטיבת מערכות המידע של נשר תעשיות מלט, "שירות iService מספק מידע מפורט על האירועים המתרחשים במדפסת, ומתריע לספק בזמן אמת על התקלות במדפסת וכיצד לתקנן, כולל סוגי החלקים הנחוצים לפתרון התקלה. כך, הספק מטפל באספקות ובתקלות, בלי שהארגון נדרש לזמן הפעילות הזו ולשאר המשאבים הכרוכים בכך". "בעבר", הוסיף, "נדרשו אנשי ה-IT שלי לעסוק בניהול מלאי המתכלים, האספקות, פתיחת קריאות השירות וסגירתן, וכיום הנושא מטופל על ידי הספק בשליטה מרחוק ומפנה לנו משאבים יקרים לצורך טיפול בענייני ליבה חשובים. הפתרון התברר גם ככזה שחוסך לנו כסף, שכן כעת אנחנו משלמים במודל של שירות פר שימוש. אין יותר מתכלים או ציוד שמתיישנים, נזרקים או נעלמים".

אפל, לפי דיווחים, עומדת לפני השקת גרסאות חדשות לרבים מהמחשבים הניידים שלה. ענקית הטכולוגיה הגישה שורה של בקשות לאישור מוצרים לוועדה הכלכלית האירו-אסייתית, מהלך שהחברה חייבת לעשות לפני השקה של מוצרים חדשים, וכזה שבדרך כלל מתבצע חודשים ספורים לפני ההשקה בפועל של אותם מוצרים. הפרטים הגלויים בבקשות לא כוללים מפרטים של המחשבים, אך לפי הרשומות מדובר בשבעה מחשבים ניידים חדשים או מחודשים, ולכל אורך קו המוצר. MacBook עם מסך בגודל של 16 אינץ' לפי דיווחים קודמים, אחד המחשבים הבולטים ברשימה החדשה יהיה MacBook עם מסך בגודל של 16 אינץ', שהוא גודל שהחברה לא השתמשה בו עד היום. בנוסף, מחשב זה אמור להגיע עם עיצוב שונה וייחודי משהו, בהשוואה לעיצוב של קו המחשבים הניידים הנוכחי של החברה. עוד מחשב שצפוי לקבל שדרוג הוא MacBook עם מסך 12 אינץ' שעודכן בפעם האחרונה ביוני 2017. מעבר לשדרוג המעבדים והשבבים הגרפיים, ואולי גם נפחי הזיכרון והאחסון, ייתכן שהמחשבים הניידים החדשים יצוידו במקלדת חדשה. מקלדת 'הפרפר' (Butterfly Keyboard) הנוכחית של מחשבי ה-MacBook ספגה ביקורת קשה, למרות שעברה שיפור מסוים לאחרונה, בגין תקיעות מקשים חוזרים ונשנים גם בגלל פירורים זעירים.

מרות החרם האמריקני על ציוד וואווי הסינית לתשתיות דור 5, הפכה ספרד לאחת ממדינות אירופה הראשונות להשיק רשת דור 5 בשיתוף פעולה עם ענקית התקשורת הסינית. וודאפון ספרד, השלוחה של וודאפון העולמית, שהיא מפעילת הסלולר השנייה בגודלה בעולם, השיקה בסוף השבוע באופן מסחרי את הרשת הסופר מהירה, המבטיחה מהירויות של עד 1 ג'יגה-ביט לשנייה, ב-15 ערים בספרד, בהן מדריד, ברצלונה, ולנסיה, מלגה, סביליה, סן סבסטיאן, בילבאו, פמפלונה ועוד. וודאפון פרסה תשתיות עם ציוד הן של אריקסון השוודית והן של וואווי – שכזכור, שויכה בארצות הברית ל"רשימה השחורה" של חברות, שמוטלות עליהן הגבלות מחמירות לפעילות מסחרית עם חברות אמריקניות. לבד מספרד, רק עוד שתי מדינות אירופיות מפעיות רשת דור 5 מסחריות – שווייץ ואנגליה. מכל מקום, ארצות הברית ממשיכה ללחוץ על בנות בריתה להימנע משימוש בטכנולוגיות של וואווי לפריסת תשתיות דור 5, בטענה של סיכוני אבטחה. למרות הלחץ האמריקני, בינתיים המחוקקים באנגליה לא חסמו את השתתפות וואווי בפריסת תשתיות דור 5, אבל מפעילות הסלולר האנגליות EE וודאפון אנגליה הסירו את מכשירי וואוי מתוכניות דור 5 שלהן. בשוויץ הודיעה חברת התקשורת Sunrise על השקת מכשיר דור 5 של וואווי. יצוין, כי מנכ"ל וודאפון ניק ריד, אמר בעבר, כי חסימת וואווי מהשתתפות בפריסת דור 5 באירופה תזיק הן למפעילות והן למשתמשים ועלולה לעכב את הפריסה "קרוב לוודאי בשנתיים". רק נזכיר, שה"מלחמה" בין שתי הכלכלות הגדולות בעולם מתחוללת על רקע טענות של הממשל האמריקני שוואווי מבצעת פעולות ריגול בהוראות הממשל הסיני, דבר שוואווי מכחישה נרצות. לאחר שוואווי צורפה ל"רשימה השחורה" האמריקנית של וושינגטון, איים הממשל הסיני לנקוט סנקציות דומות נגד חברות אמריקניות שמזיקות לאינטרסים של העסקים בסין. מתכוננת להיפרדות מאנדרואיד בתוך כך, ותוך שהיא נלחמת בחרם האמריקני באמצעות בית המשפט בארצות הברית, וואווי מתכוננת ברצינות להיפרדות מהתלות בחברות אמריקניות. לאחר שנאסר עליה לסחור עם גוגל, המייצרת את מערכת ההפעלה אנדרואיד שבבסיס מכשיריה של וואווי, מתכננת החברה מערכת הפעלה משלה, שאף תזכה לסימון מסחרי קנייני - כך לפי דברי סגן הנשיא של וואווי לתקשורת תאגידית, אנדרו ויליאמסון, שאמר לאתר רויטרס, כי "וואווי מצויה בתהליך של אפשרות להשקת תחליף. קרוב לוודאי שננסה לסמן אותה בסימון מסחרי". לפי מסמכים של ארגון WIPO של האו"ם (World Intellectual Property Organization), החברה הגישה בקשות לסימון מסחרי של מערכת בשם HongMeng בקמבודיה, בקנדה, בקוריאה הדרומית ובניו זילנד. בנוסף הוגשה בקשה בפרו בחודש מאי, לפי רישומים של סוכנות ההגבלים הפרואנית. וואווי לא חשפה עדיין פרטים על מערכת ההפעלה הקניינית שלה, אך מבקשותיה לסימון מסחרי ניתן להבין שהיא מתכוונת להשתמש בה למגוון גאדג'טים – החל מסמארטפונים ומחשבים ניידים ועד רובוטים וטלוויזיות במכוניות.